油壓真空濾油機是針對液壓油.機械油和其它潤滑油含雜量大的特點，而專門開發制造的。該機處理周期短.效率高，可快速除油液中的水分。氣體雜質及揮發物(如酒精.汽油.氨氣等)。

    改善潤滑油的質量，恢復潤滑油的粘度.閃點和使用性能。確保液壓系統。電力系統。潤滑系統正常運轉。

    過濾油器適用于液壓油.低粘度潤滑油.液力傳動軸.抗磨液壓油等的凈化處理，可迅速除去油中水份、氣及機械雜質，閃蒸去除輕質酸、輕質烴，改善油品品質，恢復潤滑油的使用性能，確保電力，液壓，潤滑系統正常運轉。

    壓濾機分三個部分：

    1.機架：機架是壓濾機的底部部分，兩頭為止推板及壓緊頭，兩邊的大梁可同時支撐兩個部分，大梁用于支撐濾板.濾框和壓緊板。

    止推板：將壓濾機一端置于基礎之上，其兩端為進料口，下邊為出料口，四角各有四個孔，上部的孔為清洗液或壓榨氣體入口，下部兩角為出口(暗流布局照舊濾液出口)壓緊板：用于壓緊濾板濾框，兩邊滾輪用于支撐壓板在大梁軌道上旋轉。

    大梁：為承重構件，憑據利用情況防腐的要求，可選用硬聚氯乙烯.聚丙烯.不銹鋼包覆或新型防腐蝕涂料等涂覆。

    2.壓力機：手動壓力機，壓力機壓力機，液壓壓力機。

    手動壓緊：是用螺旋機械千斤頂推動壓板將濾板壓緊。

    新柴油過濾器與柴油過濾砂罐*本質的區別在于濾材的不同，新型的柴油過濾罐是采用高分子膜濾芯過濾，目前市面上用高分子膜濾器，在化工行業中，水處理行業用的比較廣泛，使用范圍較廣。但使用濾池過濾式柴油濾池則采用吸附方式凈化柴油，是*原始的凈化方法。二者有截然不同的原則。

    前文提到，柴油過濾罐是一種石英砂，屬于一次性濾材，靠吸附凈化，使用時間長，效率低。對某些工程隊伍來說，需要方便移動，不可能拖著大量濾沙到處跑。

    這種新型柴油濾油機，采用高分子膜材料濾芯過濾，這是一種廣泛應用于化工領域的材料，可迅速分離水份及雜質，因原料的特殊性質，一次過濾即可凈化柴油，而且聚合物膜材料過濾器是可反復清洗使用的，在很大程度上節省了過濾成本，根據經驗，過濾材料能夠很好的維護保養，使用時間可達2年。

    近兩年來，越來越多的用戶選擇新型柴油過濾罐，另一個原因是，這種新型的柴油過濾罐便于維修，可以反沖洗，因為具有高 效的除雜作用。所以不可能留下粒狀雜質如砂子一樣，但柴油過濾砂罐則有所不同，若使用不當，不但不能凈化，反而會把過濾砂留在油里。